قیمت سرویس پکیج
قیمت سرویس پکیج

 بازدید ماهانه از موتور خانه وعایق بندی موتور خانه

 

 

تعدادی از قسمت های تاسیسات که نیازمند عایق کاری میباشد. " منبع اب گرم " لوله اب گرم و سرد " عایق کاری منبع اب ذخیره و انبساط " عایق کاری کانال هواساز " عایق کاری کانال های توکار " عایق کاری منابع اتش نشانی "عایق بندی منبع دوجداره یا منبع کویلی "عایق کاری دیگ "عایق بندی لوله های بخار "عایق بندی دودکش "عایق بندی لوله های فن کویل "عایق بندی لوله های رایزر و زیر سقفی"منابع دوجداره و کویلی" 

"عایق بندی موتورخانه"

 

 

 

عایق بندی موتو رخانه
عایق بندی موتو رخانه

"عایق صوتی دیوار"عایق اکوستیک"عایق نسوز"عایق بندی منبع انبساط "عایق فوم "عایق لوله های اتش نشانی " عایق کاری حرارتی و برودتی " عایقکاری رطوبتی"اکوستیک" عایق سقف"عایق گرمایش و سرمایش " عایقکاری موتورخانه مسکونی کوچک و بزرگ " عایق کاری مل و ماستیک " عایق کاری الاستومری " عایق بندی پشم شیشه " " عایق بندی پشم سنگ" "عایق کاری انواع موتورخانه های کوچک وبزرگ"،لوله های شوفاژ و مصرفی،مخازن،عایق بندی انواع منبع ها و کانال هواساز مل و ماستیک و کانال کولر و همچنین ورق کاری و روکش کاری منبع و لوله و کانال هواساز با اجناس مربوطه درتهران و تمام نقاط کشور پذیرفته میشود.   -هرگز عایق را فشرده نکنید". عایق باید پس از نصب همان ضخامت اولیه خود را داشته باشد. در غیر این صورت مقدار مقاومت حرارتی آن کاهش می‌یابد و نمی‌تواند آن طور که انتظار می‌رود جلوی انتقال حرارت را بگیرد

۲- عایقکاری را به طور کامل روی تمام سطح انجام دهید". چرا که اگر تنها ۵% از سطح خالی بماند,ممکن است تا ۵۰% از کارآیی عایقکاری کاسته شود.

 

۳-مواد عایق را باید همیشه خشک نگه داشت" زیرا به استثنای پلی‌استایرن" که نسبت به آب مقاوم است، بقیه عایقها بر اثر رطوبت کارآییشان پایین می‌آید. در برخی عایقهای آزاد مقدار مقاومت حرارتی متناسب با تراکم عایق است نه ضخامت آن. در این عایقها، مقدار مقاومت ممکن است بعد از مدتی تا ۲۰% کاهش یابد. از این‌رو باید از نصب‌کننده عایق تضمین گرفت"

۴- اطراف کابلهای برق و لوازم الکتریکی را هرگز عایق‌کاری" نکنید. ایمن بودن عایقکاری باید توسط یک فرد متخصص بررسی شود

۵- در فاصله کمتر از ۹۰ میلی‌متری فن‌های خروجی عایق نصب نکنید

۶- در فاصله کمتر از ۲۵ میلی‌متری حبابهای لامپ و سرپیچ آنها عایقکاری" نکنید

 

 
کجاهای موتورخانه عایق شود

1- سقفها: مصرف انرژی برای گرمایش و سرمایش ساختمان را ۳۵% تا ۴۵% کاهش میدهد .

2-دیوارهای خارجی: مصرف انرژی برای گرمایش و سرمایش ساختمان را حدود ۱۵% کاهش میدهد.

3- کف: مصرف انرژی" را در زمستان ۵% کاهش می دهد.

4- لوله های آب گرم": برای عایقکاری لوله های آبگرم می توان از عایقهای پتویی" یا عایقهایی که به طور ویژه برای لوله ها" ساخته شده و براحتی قابل نصب هستند استفاده کرد.

5- سقف و کف ساختمانهای موجود را میتوان به راحتی عایقکاری کرد" در صورت وجود جا ،دیوارهای خارجی را نیز میتوان عایقکاری" کرد

 

عایق کاری ساراول" در مقوله عایقکاری ساختمان" با تجربه کافی و نیرویی با تجربه در خدمت شماست.

 از جمله مواردی که در اجرای یک موتورخانه‌ی سرمایشی و  گرمایشی مهم است عایق کاری صحیح لوله‌ هاست. در حال حاضر عایق کاری معمولا با استفاده از پشم شیشه (مل و ماستیک) و یا عایق‌های الاستو متری صورت می‌گیرد. شرکت ساراول مجری عایق کاری برای لوله‌ها و اجزای موتورخانه و دیگر تجهیزات حرارتی و برودتی شماست. برای عایق کاری موتورخانه و

یا سیستم های گرمایشی و سرمایشی با ما تماس بگیرید .

 

 

موتو رخانه
موتور خانه

 

سه شنبه, 28 دی 1395 ساعت 06:51

تعمیر و نگهداری موتورخانه شوفاژ

تعمیر و نگهداری موتورخانه شوفاژ

  

تعمیر مشعل-سرویس مشعل- خدمات مشعل گازی ایران رادیاتور - تعمیر مشعل گازی اتمسفر - مشعل گازی پارس مشعل - مشعل آذربان - تعمیر مشعل اخگر و آلزان - تعمیر دیگ شوفاژ-تعویض پره دیگ چدنی شوفاژ-تعمیر دیگ فولادی- تعمیر دیگ آبگرم -تعویض لوله آتشخوار دیگ بخار و دیگ آبگرم - تعمیر پمپ شوفاژ-سیم پیچی و تراشکاری پمپ سیرکولیشن شوفاژ -تعمیر پمپ آب( پمپ فشار آب ساختمان - پمپ پنتاکس - پمپ چینی ) -نصب اینورتر برای پمپ های سه فاز ( راه انداز نرم )- تعویض کوپلینگ پمپ شوفاژ ( کوپلینگ زنجیری پمپ شوفاژ و کوپلینگ لاستیکی پمپ ) و پمپ آبرسانی-تعمیر تابلو برق موتورخانه و تاسیسات مرکزی-( کنتاکتور و بی متال و کنترل فاز و غیره )

تعمیرات و سرویس کلیه تجهیزات موتورخانه حرارتی و برودتی : چیلر - برج خنک کننده- تعمیر فنکوییل ( تعمیر فنکوئل ) -تعمیر موتور فنکویل-تعویض الکترو موتور فنکوئیل-رفع صدا و ارتعاش فنکوئیل -تعویض شیلنگ -سرویس سالیانه فنکوئیل -انشعاب گیری و افزایش فن -اسید شوئی فنکوئیل و رفع گرفتگی فن کوئل- لوله کشی -تعمیر پمپ فشار آب -نصب تابلو هوشمند کنترل روزانه و شبانه دما - اسید شویی مبدل ( اسید شوئی منبع کوئلدار شوفاژ) و اسید شویی چیلر ( اسید شوئی کندانسور چیلر ) - تعمیر اگزوز فن و هواکش- سیم پیچی و تراشکاری پمپ سه فاز و تکفاز- تعویض پره دیگ ( دیگ چدنی شوفاژ کار - دیگ چدنی ایرفو - دیگ چدنی ام آی تری - دیگ چدنی لوله ماشین سازی ) -تعویض منبع دوجداره( منبع دوجداره از ورق گالوانیزه گرم و ورق فولاد مبارکه ) - تعویض منبع کوییلدار-اسید شویی مبدل و اسید شویی کوئل آبگرم مصرفی -نگهداری سالیانه موتورخانه- عقد قرارداد نگهداری تاسیسات مرکزی - بازدید و مشاوره رایگان تاسیسات و شوفاژ - تعمیر دیگ بخار -تعمیر مشعل - نصب سختی گیر الکترونیکی و رزینی - تعمیر تابلو برق سه فاز و تکفاز- سرویس موتورخانه -تعمیر موتورخانه شوفاژ- راه اندازی چیلر- تنظیم مشعل و کلیه امور مربوط به تاسیسات ساختمان ها و برج ها و تعمیر -سرویس ونگهداری از استخر و سونا و جکوزی بازدید و مشاوره رایگان فقط شهر تهران.

 

 

سرویسکار موتورخانه و شوفاژ

منبع انبساط : در سیستم حرارت مرکزی با آب گرم به علت بالا رفتن درجه حرارت آب سیستم حجم آن افزایش یافته و این مورد باعث میشود که آب متراکم گردد

و اما به علت عدم قابلیت تراکم آب ممکن است که دیگ شوفاژ یا لوله های آب یا در نهایت رادیاتور بترکد برای جلوگیری از این امر در حرارت مرکزی آب گرم سیم را به یک مخزنی که حجم اضافی برای خنثی کردن قشار ناشی از این اضافه حجم رادارد اتصال می دهند . این مخزن به نام منبع انبساط نامیده میشود وبر دو نوع است 1- منبع انبساط باز که معمولا از ورق گالوانیزه یا ورق سیاه رنگ شده یا از آلومینیوم می سازند و با پشم شیشه یا عایق های جدید ایزوله و عایق کاری میکنند. 2- منبع انبساط بسته که در سیستم های حرارت مرکزی کوچک مانند سیستم گرمایش واحد های مسکونی و نیز برای تاسیسات حرارت آبی با درجه کاری بالا از منابع انبساط بسته استفاده میشود. منبع انبساط بسته خود بر دونوع است 1- منبع انبساط بدون دیافراگم 2- منبع انبساط دیافراگمی

 

 

 

تعمییر کار
تعمییر کار

منبع دوجداره : این نوع از منابع از دو استوانه که جنس آن از آهن گالوانیزه یا فولادی است ساخته میشود که یکی از این استوانه ها داخل دیگری قرار میگیرد به طوری که قابل جداشدن از هم نیست و با جوشکاری دقیق به هم متصل شده است این منابع دوجداره در ظرفیت های گوناگون از 150 لیتر الی 2000 لیتر ساخته میشود و دور جدار دوم از طرف بیرون با ماده عایق پوشانده میشود تا حرارت آن به خارج منتقل نشود و اتلاف نگردد.

دیگ فولادی : دیگ فولادی در سه نوع ساخته میشود 1- دیگ فولادی آبگرم 2- دیگ فولادی آب داغ 3- دیگ فولادی بخار

دیگ فولادی آب گرم : این دیگ ها از ورق و لوله های فولادی آتشخوار مطابق با استانداردهای بین الملل ساخته میشود و به گونه ای طراحی میشوند که تعمیرات و بازدید آنها به سادگی میسر می باشد این دیگها در ظرفیت های مختلف از 300 هزار کیلو کالری الی 3 میلیون کیلو کالری در ساعت ساخته میشوند و حرارت خروجی آب در این دیگ ها حداکثر 95 درجه سانتیگراد و فشار کاری دیگ در موقع کار حدود 5 اتمسفر است.تجهیزات این دیگ ها معمولا مشعل گازی یا مشعل گازوئیلی یا مازوت سوز - شیر اطمینان - شیر فلکه های رفت وبرگشت - آکستات تنظیم درجه حرارت - شیر تخلیه و تابلو برق است.کاربرد دیگ های فولادی آبگرم در مجتمع های مسکونی - مجتع های اداری و تاسیسات صنعتی جهت تامین آب گرم حرارت مرکزی است.

 

همچنین شاید بسیار با این مشكل روبرو شده‌اید كه با وجود تجهیزات مختلف تهویه مطبوع در یک ساختمان عمومی و اداری همچنان شرایط هوا مطبوع و قابل استفاده نمی باشد و طراحی بدون توجه به شرایط محیطی از قبیل دما، رطوبت، فشار، نور باعث فعالیت خارج از نقطه مناسب سیستم شده استو از این نظر نیز با گذشت زمان هزینه های بسیار گزافی بابت  تعمیر ، نگهداری و فعالیت اینگونه سامانه ها متحمل می‌شویم.

 

 

تعمیر و نگهداری شوفاژ و موتورخانه

به طور علمی و عملی مسئله  تعمیر و نگهداری  پیشگیرانه ،  استفاده از  نیروی متخصص و آموزش دیده برای انجام امور از لحظه طراحی  تا پایان عمر مفید یک سامانه را شامل می شود و این برخلاف دیدگاهی افرادی است که گمان می کنند که تعمیرات و نگهداری فعالیتی است که هر فعال آچار به دست و غیر ماهری قادر به انجام آن است که متاسفانه این دیدگاه باعث اشفته بازاری در صنعت تاسیسات و تعمیر و نگهداری شده است. برای کمک به مشتریان عزیز و کابران گرامی سایت موتورخونه دات کام نکات اصلی و مهمی را جهت حفظ سرمایه تاسیساتی شما پیشنهاد می نماید

۱- عمل به دستورات توصیه شده در دفترچه راهنمای هر دستگاه ۲- اجتناب از دستكاری بی مورد سیستم و تجهیزات آن به هر دلیل ۳- اجتناب از تعمیر دستگاه بدون استفاده و كمك گرفتن از افراد متخصص ۴- انجام تعمیرات و بازدید های  دوره ای به طور منظم و علمی ۵- استفاده از افراد آگاه و متخصص و دادن آموزش مورد نیاز به کاربران نهایی سیستم ۶- بررسی ظاهری وضعیت دستگاه به طور منظم  جهت شناسایی و رفع مغایرت های به وجود آمده در بازدید های دوره ای ۷- ثبت خلاصه ای از تعمیرات دستگاه به طور كه همیشه قابل دسترس و استفاده باشد ۸- حفظ اطلاعات دستگاه شامل دفترچه راهنما ، نقشه و… در مكانی مناسب و قابل دسترس

به نظر می رسد که تاسیسات حرارتی و برودتی برخی از ساختمانها مانند یک مسابقه اتومبیل رانی سرعت  برای خراب شدن پی در پی مسابقه گذاشته اند  و مشتریان نیز گمان می کنند که پرداخت این حجم از هزینه های تعمیراتی امری عادی است در حالی که اصلا به این شکل نمی باشد. مطمئن باشید هزینه اندک و مداوم  برای نگهداری تجهیزات و تاسیسات ساختمان در مقابل هزینه اولیه چند ده و شاید چند صد میلیونی  قابل توجیه و به صرفه می باشد .برای نگهداری  تاسیسات ساختمان خود با ما تماس بگیرید

 

 

تعمییر موتورخانه
تعمیر موتورخانه

 

 

دوشنبه, 27 دی 1395 ساعت 07:07

بررسی تجهیزات موتو رخانه

بررسي تجهيزات يك موتورخانه

 

موتورخانه 

موتورخانه بخشي از ساختمان است كه به عنوان قلب سيستم تهويه مطبوع يا حرارت مركزي مورد استفاده قرار ميگيرد. اين بخش ممكن است در زير زمين يا اتاقي خارج از ساختمان بنا شود و شامل اجزايي مانند چيلر، بويلر، پمپها، لوله ها، مشعل، برج خنك كن و ... مي شود. در ادامه در مورد اجزاي تشكيل موتورخانه توضيحاتي ارائه مي گردد.
وسایل توليد حرارت – ديگ (Boiler) از معمول ترين مولد هاي گرمائي ،ديگ هاي حرارت مركزي مي باشند . در ديگ ها انرژي حرارتي از سوخت (كه توسط مشعل توليد حرارت مي نمايد ( گرفته شده و به آن داده مي شود . بسته به نوع مصرف، آب مي تواند در ديگ ها به آب گرم (87 درجه سيلسيوس)، آب داغ (200 درجه سيلسيوس با افزايش فشار آب) و يا بخار تبديل شود لذا ديگ ها به سه نوع ديگ آبگرم ، آب داغ و ديگ بخار تقسيم مي شوند .در ديگهاي آب گرم انرژي حرارتي توليد شده توسط مشعل، آب گرم يا داغ را توليد مي نمايد و سعي مي شود كه از توليد بخار جلوگيري به عمل آيد زيرا در اين ديگ ها كنترل و سوپاپي جهت بخار ايجاد شده وجود ندارد و در صورت توليد بخار به ديگ آسيب مي رسد. ديگ ها آب گرم از نظر جنس و ساخت به دو نوع : چدني و فولادي تقسيم مي شوند ديگهاي موجود با ظرفيت 150000k col  با سوخت گاز شهري مشغول به كار مي روند و در معمولاً دماي مورد نظر روي  80 درجه ست مي شود .
چيلر CHILLER   چيلر يك سيستم تبريد است كه مي تواند تراكمي يا جذبي باشد و براي توليد آب سرد به منظور اهداف تهويه مطبوع مورد استفاده قرار مي گيرد. در ماشينهاي مبرد تراكمي ،مقداري كار در به داده مي شود ،كمپرسور بخار مبرد را متراكم نموده و فشار و دماي آن افزايش مي شود. مبرد در condenser حرارت دريافت كرده را به محيط پس داده و تقطير مي شود . مبرد مايع بعد از عبور از شير انبساطExpantion Valve  وارد Evaporator  شده ودراثر ازدياد حجم ،حرارت محيط اطراف را كسب مي كند و در نتيجه هواي اطراف اواپراتور خنك مي شود . اگر از يك مبدل پوسته لوله در اواپراتور استفاده شود مي توان آب خنك براي سرمايش ساختمان استفاده نمود.
برج خنك كن (Cooling tower)   گرمايي كه در سيكل كار چيلر در كندانسور دفع شده به آب داده مي شود آبي كه به اينصورت گرم شده به برج خنك كن منتقل مي گردد تا گرماي خود را درآنجا به محيط اطراف بدهد. نحوه عمل در برج بدين صورت است كه آب از بالا به پايين پاشيده مي شود و در حين عبور از قسمت هاي داخلي برج ،با وزش هوا ، قسمتي از گرماي آب به محيط داده مي شود و مقداري از حرارت باقيمانده نيز ضمن تبخير ذرات آب (كه با گرفتن گرما همراه است ) خنثي مي شود ، پس از اين مراحل آب در تشتك زيربرج جمع شده و جهت برقراري مجدد سيستم وارد چيلر مي شود . وزش هوا در داخل برج معمولاً به وسيله هوا ده يا بادرسان صورت مي گيرد . بادرسان ها از نوع پروانه اي و يا سانتريفوژ هستند.
مشعل (Burner)   توليد گرما در ديگ ها به وسيله مشعل صورت مي پذيرد . مشعل ها معمولاً با سوخت هاي مايع (oil Burner) يا گاز كار مي كنند. در مناطقي كه دسترسي به گاز آسان باشد از مشعل هاي گازي (Gas Burner) استفاده مي شود. در مشعل هاي گازي عمل احتراق به وسيله گاز صورت مي پذيرد . به علت خطرات بيشتري كه گاز نسبت به گازوئيل دارد كنترل آن از حساسيت زيادي برخودار است . معمولاً داراي يك ترموكوپل براي كنترل شعله مي باشد و در صورتيكه شعله از ميان برود فرمان قطع جريان گاز را مي دهد .
خطوط و وسايل انتقال انرژي   انتقال گرما و سرما توسط دو عامل آب يا بخار (لوله كشي ) يا هوا ( كانال كشي) صورت مي گيرد . وسيله ايجاد فشار در لوله كشي پمپ و در كانال كشي ،بادرسان (فن) مي باشد . آب به وسيله ديگ گرم و يا به واسطه چيلر سرد شده و توسط خطوط لوله كشي به قسمت هاي مورد نياز منتقل مي شود . ايجاد فشار به وسيله Pump صورت مي گيرد معمولاً در ظرفيت هاي كم (تا حدود 100GPM ) از پمپ خطي كه در فضاي ازاد روي مسير خط لوله نصب مي شود استفاده شده ودر ظرفيت هاي بزرگتر پمپ زميني (Base Mounted pump) به كار مي رود .
پمپ زميني روي فونداسيون نصب شده و قبل از اتصال به سيستم لوله كشي معمولاً لرزه گير به كار برده مي شود تا لرزش پمپ كه باعث ايجاد خستگي و شكستن لوله ها مي شود به شبكه لوله كشي منتقل نگردد. در مواقعي كه احتياج به فشار زياد باشد از پمپ هاي چند مرحله اي (Multi stage pump) استفاده مي شود . عموماً پمپ هاي موتور خانه طبق برنامه زمانبدي شده به نوبت در مدار قرار گرفته مي شدند . اين گونه پمپها در مكش داراي گيج فشار (مانومتر ) ـشيرفلكه ـ صافي (Strainer) ولرزه گير مي باشند ودر رانش نيز داراي لرزه گير شير يكطرفه ـشير فلكه و مانومتر مي باشد Cheak valae يا شير يكطرفه براي جلوگيري از به قوچ يا پديده مي باشد ـ مانومتر فشار را مشخص مي كند ـ شير كشويي براي قطع يا وصل آب و شير فلكه سوزني براي تنظيم و دبي آب استفاده مي شود ـ صافي يا استريز براي جلوگيري از ناخالصي آب به داخل پمپ نصب مي شود.
وسائل تبادل و توزيع گرما و سرما   آب ،بخار و يا هوا . بعد از عبور از شبكه هاي انتقال به وسائل توزيع گرما و سرما رسيده تهويه مطبوع محيط را فراهم مي آوردند وسائل توزيع سرما و گرما در اينجا فن كويل و هوا ساز مي باشد. از فن كويل براي گرمايش در زمستان و هم براي سرمايش در تابستان مورد استفاده مي شود. آب سرد و گرمي كه در دستگاههاي مولد انرژي (ديگ ـ چلير ) توليد مي شود توسط پمپ و شبكه لوله كشي به فن كويل رسيده و پس از عبور از كويل هاي پره دار به وسيله وزش اجباري هوا روي كويل ها ، سرما و گرما را به محيط مي دهد .
فن كويل را معمولاً زير پنجره قرار داده و پشت آن دريچه هواي تازه نصب مي نمايندـ عيب سيستم فن كويل نسبت به تهويه مطبوع (دستگاه هواساز ) اين است كه در فن كويل نمي توان روي رطوبت هوا كنترل داشت . اين دستگاه در ساختمانهايي مورد استفاده قرار گيرد كه درجه حرارت هر يك از اتاق ها را مستقلاً بخواهند كنترل نمايند. كنترل درجه حرارت در سيستم فن كويل به دو صورت انجام مي گيرد ،يكي نصب شيربرقي روي لوله رفت و برگشت كه به علت هزينه زياد معمولاً اجرا نمي گردد و ديگري نصب ترموستات اتاقي در داخل است كه به بادرسان فن كويل دستور قطع ووصل مي دهد ولي آب سرد وگرم كماكان در داخل آن جريان دارد .
سختي گيررا كه كاملاً تعويض نموده اند و ديگر رزين قادر به جذب كلسيم نمي باشد جهت احياء و استفاده مجدد آن روي رزين هاي اشباع شده آب نمك با غلظت مناسب وارد مي نمايند تعويض يوني صورت مي گيرد و يونهاي سديم نمك جايشان راب ا يونهاي كلسيم ومنيزيم رزين اشباع شده عوض مي نمايند بدين صورت رزين دوباره احياء مي گردد.
هوا ساز ( Air Handler unit)
دستگاه هواساز عمل تهويه مطبوع زمستاني و تابستاني را انجام مي دهد . هواي تازه با هوائي كه توسط كانال هاي برگشتي جمع آوري شده ودر محفظه اختلاط (مخلوط شده و پس از عبور از كويل حرارتي و يا برودتي و رطوبت زن (humidifier) به وسيله بادرسان به كانال رفت داده شده و از آنجا هواي مطبوع (Conditioned air) كه داراي شرايط مورد نياز مي باشد به اتاق هاي مختلف توزيع مي شود سرعت هوا روي كويل سرد معمولاً 500fpm اختيار مي شود .  هوا سازهاي مربوط به موتورخانه عمل رطوبت زني توسط روش صورت مي گيرد كه اين روش بخار مستقيماً وارد محيط مي شود ، در صورتي كه عمل رطوبت زني توسط لوله آب و افشانك هاي متعدد صورت پذيرد روش بهتري است . زيرا از روش بخار معمولاً در صنايع استفاده مي شود .
منبع انبساط بسته
آب در اثر افزايش دما ـ انبساط حجمي پيدا مي كند و اين انبساط موجب تركيدگي در لوله ها و بويلرها مي شود كه به اين منظور از منبع انبساط استفاده مي كنند منابع انبساط در انواع باز و بسته موجود هستند كه معمولاً در موتورخانه شوفاژ از منبع انبساط باز استفاده ميشود. همچنين در صورت كاهش آب موجود در سيستم آب از طريق منبع انبساط وارد سيستم خواهد شد. در هنگام سرمايش نيز يك دستگاه منبع انبساط بسته سرمايي مورد استفاده قرار مي گيرد كه كمبود آب سيستم را جبران مي كند .

بررسی تجهیزات موتو رخانه

 

 

 

تعمییر موتو ر خانه
تعمییر موتو ر خانه
تعمیر وبازدید از موتور خانه
تعمیر وبازدید از موتور خانه پونک

 دستورالعمل نگهداری موتورخانهدیگ را بطور روزانه یا حداقل هفته ای سه بار بازدید و از نشتی شیرها ،پره های دیگ ،تنظیم بودن دودکش ،ارتفاع آب توسط مانومتر،هماهنگی بین درجه حرارت مانومتر و ترمومتر دیگ وکارکرد صحیح مشعل با شعله نارنجی مایل به سفید مطکئن شوید (مشعلهای گازوئیلی) نباید با بدنه دیگ تماس داشته باشد. از ریحتن وسائل اضافی مانند کاغذ و مقوا ،پلاستیک و ظروف یکبار مصرف ،نگهداری نفت و هر گونه مواد سوختنی در موتورخانه جددا خودداری کنید. تنظیم صحیح و کارکرد درست مشعل در حفظ انرژی موثر است ،بنابراین مشعل باید مرتبا کنترل شود .و از رابطه صحیح و بموقع آکوستات و مشعل و نهایتا ترمومتر اطمینان حاصل شود اگر مشعل گازوئیلی باشد فتوسل آن را چند روز یکبار تمیز کنیدصدای آرام مشعل و رنگ آن را به خاطر بسپارید و در صورت تغییر به فکر اصلاح و رفع نقص آن باشید.بازدید ماهانه از موتور خانه در پونک پمپها به علت کار مداوم و استراحت کم آسیب پذیرند .سرویس و رغن کاری بموقع پمپ ها باید در برنامه سرویس و نگهداری موتورخانه قید شود ،پمپهای خطی (سیرکولاسیون)را از نظر صدای پمپ و سالم بودن کوپلینگ و فنرهای آن کنترل کنید و از سالم بودن ان مطمئن شوید. پمپهای زمینی که معمولا در مجتمع های مسکونی نصب می شوند باید حداقل ماهی یکبار قریس کاری بشوند .

 

سرویسکار موتورخانه در پونک

آبی که از طرف میل پمپ های زمینی بطور قطره ای به زمین می چکد دلیل خرابی پمپ نیست بلکه طبیعی است ،اما مقدار آن نباید زیادباشد .اگر مقدار آن زیاد باشد با پیچ تنظیمی که مخصوص همین کار است آن را تنظیم کنید. مخزن دوجاره :این مخزن در واقع یک آبگرمکن است که به وسیله لنرژی گرمایی آب داغ دیگ گرم می شود .درجه آب گرم ورودی و خروجی منبع دوجداره نباید زیاد اختلاف  داشته باشد .در غیر این صورت باید علت را بررسی کرد علتی که در اولین مرحله به نظر می رسد رسوب گرفتن جداره های منبع دوجداره و در مراحل بعدی سوراخ بودن آن است که در این مرحله اختلاف درجه حرارت آب گرم ورودی و خروحی خیلی زیاد است. منبع انبساط :کنترل روزانه منبع انبساط الزامی و بسیار مهم است نگهداری مراقبت از منبع انبساط در مقابل عوامل جوی زنگ زدن و پوسیدگی ،خرابی شیر شناور (فلوتر)و سرریز کردن آب از آن می تواند علاوه بر کاهش درجه حرارت آب در داخل ساختمان و افزایش مصرف سوخت موتوخانه باعث تخریب پشت بام شود (منبع انبساط باز ). هنگام بازدید منبع انبساط از گردش آب و گرم بودن آن مطمئن شوید.

 

 

 

تعمیر موتورخانه در پونک
تعمیر موتورخانه در پونک

مخزن گازوئیل :این مخزن باید مرتب کنترل شود اگر منبع روزانه دارید آن را کنترل و از نشتی آن مطمئن شوید .فیلتر گازوئیل را پس از هر بار پر کردن منبع تمیز کنید تا جریان عبور گازوئیل به مشعل روان انجام شود . سختی گیر :دستورالعمل سختی گیر را داخل موتورخانه و نزدیک سختی گیر نصب کنید.آب خروجی سختی گیر را روزانه یا حداقل سه بار در هفته کنترل کنید و با معرف های مخصوص آزمایش کنید . اگر سختی آب زیاد است نسبت به شستشوی بستر زرین داخل سختی گیر اقدام کنید. تابلوی برق موتورخانه:چراغهای سیگنال نابلو برق را کنترل کنید ،کلیدهای مینیاتوری را بازدید کنید ،اگر اطلاعات برقی ندارید از دست کاری تابلو خودداری کنید و در صورت مشاهده هر گونه اشکال از متخصص مربوطه استفاده کنید . هیچگاه از تابلو برق موتورخانه انشعاب دیگری نگیرید. قبل از ورود به موتورخانه حتما یک عدد کپسول ضد حریق در محل مناسب و قابل دسترس نصب کنید.

 

 

تعمیر موتورخانه در پونک

)از فضای خالی موتورخانه به عنوان انبار استفاده نکنید. شیرآلات :موتورخانه را بطور هفتگی کنترل و باز و لست کنید تا دچار گرفتگی املاح و رسوبات موجود در آب نشوند ،از برداشتن فلکه روی شیرها خودداری کنیدبه وسیله علائم یا پلاک های فلزی کوچک شیر فلکه های مربوط به هر طبقه یا هر مصرف کننده را مشخص کنید . شی بای پاس:زمانیکه از شیر سیرکولاسوین استفاده می کنید حتما شیر فلکه بای پاس را ببندید.

شنبه, 18 دی 1395 ساعت 13:17

عایق کاری لوله های موتورخانه

مراحل عایقکاری موتورخانه 

 

با 28سال سابقه کاری و تجربه در امر عایق بندی موتورخانه و
 " عایق کاری مل و ماستیک" عایقکاری با روکش ورق استیل" عایق الاستومر" عایق کاری پشم شیشه" در ساختمانهای مسکونی دولتی پادگانها و اماکن عمومی تجاری و غیره افتخار خدمات دهی بهشما عزیزان را دارد.
عایقکاری انواع موتورخانه های کوچک و بزرگ" لوله های شوفاژ" و مصرفی مخازن "عایق بندی انواع مخازن و انواع منبع ها "عایقکاری کانال هواساز" مل و ماستیک"  کانال کولر" و همچنین ورق کاری و روکش کاری انواع منبع ها لوله و کانال های هواساز با

اجناس مربوطه در تهران و تمام نقاط کشور پذیرفته میشود.طبق تمامی استاندارهایی که در زمینه تاسیسات مکانیکی وجود دارد

 

 

عایق کاری موتورخانه
عایق کاری موتورخانه

 

 عایقهای حرارتی بایستی متناسب با دمای و شرایط کارکرد مورد نظرانتخاب شوند و استفاده از موادی که خود قابلیت سوختنی داشته باشند، ممنوع است
. ضخامت عایقها در تاسیسات چه برای کانال و چه برای لوله ها متغیر است

.
انواع عایقهای حرارتی که در صنعت استفاده میشود شامل پشم سنگ، الیاف مصنوعی، پلی یورتان، پلی استایرن و فوم ها هستند که مهمترین آنها بصورت زیر دسته بندی میگردند :

1-  پشم شیشه که حداکثر درجه حرارت کاری آن 450 درجه سانتیگراد است.
2-  پشم معدنی که حداکثر درجه حرارت کاری آن 550 درجه سانتیگراد است.
3-  پشم سنگ که حداکثر درجه حرارت کاری آن 850 درجه سانتیگراد است.
4-  عایق های قالبی که در حقیقت عایقهای پیش ساخته برای لوله هستند و ترکیبی از پشم شیشه و پشم سنگ میباشند.

البته در مواردی نیاز هست که عایق مربوطه از لحاظ رطوبتی نیز ایزوله باشد چراکه نفوذ رطوبت به داخل عایق باعث کاهش خاصیت آن میشود. برای مثال برای لوله های زیر کار ازعایق و نوارهای پلاستیکی + متقال + مل و ماستیک استفاده میشود. ولوله های روکار از مقوای مخصوص و 2 دست رنگ روغنی هم میتوان استفاده کرد

 

 

عایق کاری تاسیسات
عایق کاری تاسیسات

 

 مراحل عایقکاری کانال کشی موتورخانه

کانالها ممکن است بصورت توکار (داخل شافت و سقف کاذب) و یا روکار (داخل و خارج ساختمان) باشند. عایقکاری کانالها به روش زیر انجام میشود:
 کانالها از مواد ومصالح ساختمانی تمیز شوند.
 کانالهای توکار، با عایق پشم شیشه و یا پشم سنگ با روکش کاغذ، عایق شده بر روی آنها مفتول گالوانیزه پیچیده میشود.
 کانالهای روکار داخل و یا خارج از ساختمان با عایق پشم شیشه و یا پشم سنگ با روکش کاغذ، عایق شده بر روی آنها مفتول گالوانیزه پیچیده میشود و مانند کانالهای موتورخانه  تکمیل و رنگ آمیزی میشوند

.
پشم شیشه بصورت رول در عرضهای متفاوت و به طول 10 الی 20 متر و به ضخام 2.5 الی 5 سانتیمتر به بازار عرضه میشود. این مواد میتواند پشت کاغذی و یا پشت الومینیوم باشد که هریک دارای کاربری خاص خود است.

 

 پشم شیشه پشت کاغذی معمولا با موارد دیگر مانند مل وماستیک یا تی99 یا پوشش های دیگر پوشش داده میشود اما پشم شیشه پشت آلومینیوم بدون پوشش نیز میتواند استفاده گردد.
مراحل برای عایقکاری لوله ها گفته میشود که مشابه برای کانال نیز میباشد.1-  ابتدا بایستی توجه داشت که مواد عایق حساسیت زدا هستند و میتوانند باعث بروز امراض پوستی و تنفسی گردد. لذا زمان کار با عایقهای حرارتی به ویژه پشم شیشه، از دستکش، لباس کار کاملا پوشیده و ماسک استفاده شود.

 

عایقکاری موتورخانه
عایقکاری موتورخانه

 

عایقکاری تاسیسات موتورخانه

 

-  پشم شیشه را متناسب با محیط لوله برش شده و لبه های آنرا با چسب بچسبانید. از سیم گالوانیزه نیز بجای چسب میتوان استفاده کرد. - عایق را بطور کامل با نوار پلاستیکی بپوشانید. اینکار باعث جلوگیری از نفوذ رطوبت به داخل عایق خواهد شد. -مقوای مخصوص عایقکاری را که متناسب به محیط لوله برش زده اید بدور پلاستیک قرار دهید و با چسب کاغذی مهار کنید.

-پارچه متقال را که قبلا به عرض 10 الی 15 سانتیمتر برش زده اید، و بصورت نوار در آورده اید را به دور مقوا بپیچانید تا سطح لوله کاملا توسط نوار متقال پوشانده شود. 6-مقداری مل را آب مخلوط کنید و بصورت خمیر روان درآورید. سپس مقدار یک دهم وزن مل، پودر سریش را نیز داخل آب حل کنید تا بصورت خمیر روان درآید. مقدار یک دهم وزن مِل نیز چسب چوب تهیه کنید و هر سه ماده را در یک ظرف مخلوط کنید و کامال بهم بزنید تا خمیر روان و چسبنده ای حاصل شوند (بتونه).
7-بتونه حاصل شده را بر روی لوله، که قبلا با پشم شیشه، نوار پلاستیکی، مقوا و متقال پوشیده شده است، بمالید و یک سطح کاملا صاف ایجاد کنید و اجازه دهید تا بتونه خشک شود (ضخامت پوشش 2 میلیمتر). سپس سطح لوله ها را با رنگ سفید رنگ آمیزی کنید و توسط نوار رنگی و فلش مشخص نمایید اجرای عایقبندی حرارتی و برودتی اصولی با قیمت مناسب و کیفیت عالی

 

مراحل عایقکاری لوله های تاسیسات

Published in موتورخانه

عایق کاری لوله های حرارتی و موتورخانه

 از جمله مواردی که در اجرای یک موتورخانه‌ی سرمایشی و  گرمایشی مهم است عایق کاری صحیح لوله‌ هاست. در حال حاضر عایق کاری معمولا با استفاده از پشم شیشه (مل و ماستیک) و یا عایق‌های الاستو متری صورت می‌گیرد. شرکت ساراول مجری عایق کاری برای لوله‌ها و اجزای موتورخانه و دیگر تجهیزات حرارتی و برودتی شماست. برای عایق کاری موتورخانه و یا سیستم های گرمایشی و سرمایشی با ما تماس بگیرید . شرکت ساراول، ارائه‌دهنده خدمات مربوط به اجرای عایقکاری موتورخانه‌ها برای اماکن مختلف شامل ساختمان های کوچک و ساختمان ها و کارخانه های بزرگ است. اجرای عایقکاری موتورخانه توسط افرای که تجربه عایقکاری بیش از 10000 موتورخانه بزرگ و کوچک را داشته اند افتخار ماست. اعتبار و موفقیت ما در رضایت شما مشتریان عزیز است. طراحی حرفه‌ای موتورخانه و اجرای صحیح آن، امری است که نیاز به تجربه زیاد و دانش فنی و کادر اجرایی با اخلاق و قوی دارد.   به طور کلی عایق کاری نیازمند کادر اجرایی کارآزموده است که بتواند کیفیت اجرا را ارایه دهد. امروزه صنعت عایق کاری بسیار گسترده شده است و با استفاده از فوم های پلی یورتان و پشم شیشه می‌توان عایق کاری پر بازدهی را ارایه کرد. موتورخانه های سرمایشی و گرمایشی از جمله مکان‌هایی است که تمام لوله‌های و مبدل حرارتی آن باید عایق‌کاری شود. چرا که با وجود یک فن در داخل موتورخانه، هوا همیشه در گردش است. موتورخانه به خودی خود راندمانی بین 60 تا 80 درصد دارد. که این راندمان بدون عایق کاری حدود 10 الی 20 درصد بسته به دمای هوا و مکان موتورخانه تعییر می‌کند. برای موتورخانه کوچک ساختمان های مسکونی تا 20 واحد عدم عایق کاری می‌تواند 4  تا 8 میلیون تومان در سال هزینه سوخت مصرفی موتورخانه را افزایش دهد. اما برای موتورخانه های صنعتی این رقم بسیار بزرگ‌تر است. مخصوصا اگر موتورخانه در معرض هوای سر و گرم باشد. امروزه مساله صرفه جویی در مصرف انرژی بسیار حایز اهمیت است و استفاده از تجهیزات مختلف برای تولید انرژی و راه‌کار های جدید برای جلوگیری از هدر رفت انرژی توسعه یافته اند. امید است که با استفاده از استانداردهای روز برای جلوگیری از هدر رفت انرژی و پایین آوردن مصرف انرژی، شاهد هزینه های کمتری برای تولید و انتقال انرژی باشیم.

 

عایق کاری موتورخانه
عایق کاری موتورخانه

 

 

عایق کاری تاسیسات ساختمانی - موتورخانه ساختمان مسکونی

معمولا عایق کاری برای لوله‌های رفت و برگشت سیستم گرمایش محیط، و سیستم رفت و برگشت آب مصرفی گرم  و منبع دو جداره وکوئل دار انجام می‌شود. این امر با استفاده از پشم شیشه بسیار انجام شده است. در حال حاضر استفاده از روش‌های دیگر، مانند عایق‌های الاستومتری بسیار در صرفه‌جویی در وقت موثر است به ویژه اینکه این روش بازده بیشتری نسبت به حالت پشم شیشه خواهد داشت و هزینه‌ی نهایی نیز بسیار پایینتر است. روش کار این عایق‌ها به این صورت است که یک ورق از این نوع عایق روی بدنه‌ی یک وسیله‌ی گرمایشی مانند منبع آب گرم قرار می‌گیرد. یا اینکه به صورت لوله‌هایی که قطر درونی آن با قطر بیرونی لوله برابر است وارد لوله می‌شود. خدمات عایق کاری  شرکت     عایق کاری موتورخانه
    عایق کاری انواع لوله
    عایق کاری چیلر
    عایق کاری منبع دو جداره وکوئل دار

 

عایق کاری موتورخانه

 

لاستومری با انواع برند ها ی روز در خدمت عزیزان می باشد .

نکاتی در مورد گروه عایق کاری صداقت :

1-کادری مجرب و متعهد و با سابقه

2-ضمانت کاری

3-رزومه کاری عالی در بخش دولتی و خصوصی همکاری با اکثر ارگانها

4-قابل اعتماد در هر ضمینه ای

5-قیمتی عادلانه و منصفانه در مقابل کیفیت جنس و کار درجه یک

6-تهیه انواع لوازم عایقکاری و عایق ها ی الاستومری و ورق ها ی گوناگون

7-پایین اوردن هزینه های انرژی تا سقف 40 درصد

8-مشاوره و بازدید رایگان در اسرع وقت

9-ارایه نمونه کار با هماهنگی با ارگان مربوطه

 

سرویس عایق کاری لوله کشی

 

عایق کردن مخازن موتورخانه با عایق حرارتی پشم سنگ

عایق حرارتی مناسب برای عایق کاری موتورخانه ها به محلی که عایق کاری می شود بستگی دارد. برای انتخاب بهترین عایق برای موتورخانه ها، متخصصان در زمینه عایق کاری و پیمانکاران می توانند به شما کمک کنند، اما در بیشتر مکان ها می توان از عایق حرارتی صوتی پشم سنگ استفاده کرد.

برای اینکه بتوانید خودتان موتورخانه ی منازلتان را عایق کاری کنید باید از موارد زیر آگاهی داشته باشید:
- شناخت مخازن و مکان هایی که باید عایق کاری شوند.
- تخمین میزان عایق مورد نیاز برای عایق کاری
- آشنایی با آموزش های اولیه عایق کاری
- عدم تغییر در ساختار موتورخانه
- وجود فضای مناسب برای عایق کاری سطوح
- استفاده از موانع بخار و تهویه مناسب عایق کاری

 

راهنمای عایق کاری مخازن موتورخانه ها

راهنمای عایق کاری مخازن موتورخانه ها توسط انجمن تولید کنندگان عایق آمریکای شمالی (NAIMA) تهیه شده است و برای عایق کاری سیستم های لوله کشی موتورخانه سرد در سیستم های مکانیکی بوسیله محبوس کردن بخار با استفاده از عایق های معدنی لوله ای (مانند عایق پشم سنگ لوله ای) می باشد.
عایق هایی که در این راهنما پیشنهاد شده اند برای عایق کاری سیستم های سرد (لوله های آب سرد) که دمای عملیاتی آن ها 0 تا 15 درجه سانتیگراد است (33 تا 60 درجه فارنهایت) و در کاربردهای تجاری ساختمان کار می کنند، مناسب می باشد.
اگر این عایق ها به درستی نصب شوند سیستم محبوس سازی بخار عایق های پشم معدنی باعث کنترل شکل گیری کنداس می شوند و این باعث می شود که سیستم خنک کاری با بالاترین بازده کار کند و میزان مصرف انرژی را کاهش می دهد و بهینه می کند.

عایق های لوله ای پشم های معدنی

عایق های لوله ای معدنی مانند عایق پشم سنگ لوله ای، پشم شیشه لوله ای و یا پشم سرباره لوله ای در اندازه های لوله های استاندارد تولید می شوند و با استفاده از بست هایی به لوله متصل می شوند و یا با استفاده از ژاکت هایی که برای جلوگیری از انتشار بخار تدارک دیده شده اند، پوشش داده می شوند.

 

سیستم های جلوگیری از نشتی بخار

تمام سرویس های ژاکتی (ASJ) از کمپوزیت ورقه ورقه از چندین لاهی که معمولا شامل فویل، کاغذ، فیلم و تقویت کننده است که در ASTM C547 برای پشم سنگ در دماهای پایین آمده لیست شده اند. این ژاکت ها از عایق محافظت می کنند و یک سیستم جلوگیری از انتشار بخار فراهم می کند که باعث محافظت از عایق حرارتی اطراف لوله می شوند. ماکزیمم میزان نشت در استاندار ژاکت ASJ برابر 0.02 است

 

 

 

سیستم هوشمند موتور خانه در غرب تهران

 سیستم هوشمند موتورخانه چیست ؟ سیستم کنترل هوشمند موتورخانه، سامانه ای است که از طریق آن تجهیزات داخل موتورخانه متناسب با نیاز حرارتی داخل ساختمان به کارگرفته می شوند، تشخیص این نیاز از طریق سنسورهای داخل و خارج ساختمان و با توجه به شرایط محیطی توسط سیستم هوشمند انجام می پذیرد، این امر باعث می گردد تا علاوه بر کاهش مصرف سوخت موتورخانه میزان استهلاک تجهیزات کاهش یافته و آسایش حرارتی داخل ساختمان در حد استاندارد خود تنظیم گردد. در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی در رادیاتور ها (فن کویل ها)، آب گرم مصرفی (بهداشتی)، تنظیمات مربوط به درجه حرارت ترموستات دیگ، پمپ های سیرکولاسیون (گردش آب) و … ، تماماً بصورت دستی انجام می پذیرد که در اکثر مواقع بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. نوسانات دمای هوای محیط خارج ساختمان در طول روز و یا در طی یک فصل موجب افزایش یا کاهش بار حرارتی ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده متعارف (استاندارد) و مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمان ها با کاربری های غیر مسکونی مانند ساختمان های اداری، عمومی، آموزشی و تجاری که از فضای ساختمان بصورت ناپیوسته و تنها در بخشی از ساعات شبانه روز استفاده می شود، نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری نمی باشد. در روش فعلی (مرسوم)، برای تنظیم آب گرم چرخشی داخل رادیاتورها، ترموستات دیگ ها، پمپ های سیرکولاسیون و هرگونه تجهیزات مورد استفاده به صورت دستی تنظیم می گردد که از سویی این رنج دمایی در طول شبانه روز ثابت بوده و هیچ عکس العملی نسبت به تغییرات دمای محیط خارج ساختمان نداشته و از سوی دیگر قابلیت اعمال خاموشی و یا کنترل تجهیزات را در زمان های غیر ضروری ندارد. بنابراین با توجه به عدم کارایی دقیق و محدودیت های کنترلرهای دستی، ضرورت استفاده از سیستم های کنترل هوشمند آشکارتر می گردد . اصول بهینه سازی مصرف سوخت وانرژی توسط سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه بر مبنای کنترل انرژی از محل تولید آن (موتورخانه) می باشد. این سیستم با دریافت اطلاعات از سنسور حرارتی نصب شده در ضلع شمال و داخل ساختمان لحظه به لحظه اطلاعات محیط بیرون ساختمان را اندازه گیری و با تشخیص نیاز حرارتی ساختمان با استفاده از سنسور نصب شده در داخل ساختمان یک نمودار حرارتی که تابعی از شرایط محیط خارج ساختمان می باشد را تعریف و تا برقراری شرایط مطلوب در تابستان و یا زمستان، تجهیزات موتورخانه را راهبری می نماید. بدین صورت هنگام تغییرات دمای محیط خارج ساختمان تجهیزات مورد استفاده به گونه ای کار می کنند که شرایط داخل ساختمان در محدوده آسایش تأمین گردد و از تولید بیش از حد انرژی (حرارتی) که موجب باز شدن پنجره ها توسط ساکنین جهت تعدیل دمای اتاق ها صورت می پذیرد جلوگیری گردد بطور مثال با بالا رفتن دمای هوا در طی روز سیستم به صورت خودکار دمای آب چرخشی داخل ساختمان را کاهش و در طی شب با کاهش دمای هوا دمای آب گرم چرخشی افزایش می یابد، البته این عمل بصورت لحظه ای صورت می پذیرد. برای تأمین آب گرم مصرفی نیز تجهیزات مربوطه بطور مجزا به نحوی به فعالیت می پردازند که بتوانند خواسته مصرف کننده را با توجه به تنظیمات مربوطه تأمین نمایند، لذا دمای آّبگرم مصرفی در طی روز و نیمه شب متفاوت بوده و بر اساس نیاز ساختمان تأمین می گردد، به همین خاطر مصرف کننده نبایستی پس از نصب این سیستم هیچگونه نگرانی از بابت درجه حرارت آب گرم مصرفی را داشته باشد

 

صرفه جویی مصرف انرژی حاصل از عملکرد سیستم هوشمند از چه طریقی حاصل می گردد ؟     کنترل تجهیزات موتورخانه در زمان استفاده از ساختمان نسبت به تغییرات دمای خارج ساختمان (فضا)
    کنترل دقیق آبگرم بهداشتی بر اساس نیاز ساختمان و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آبگرم بهداشتی در مواقع غیر ضروری
 

سیستم هوشمند موتور خانه در غرب تهران

   خاموشی و یا آماده باش موتورخانه پس از ساعت کاری در ساختمان های غیر مسکونی (اداری ، عمومی ، آموزشی ، تجاری و …) هدف استفاده از سیستم کنترل هوشمند موتورخانه چیست ؟     کاهش مصرف سوخت موتورخانه ساختمان
    تثبیت دما به همراه ایجاد آسایش حرارتی در داخل ساختمان
    تأمین و تثبیت دمای مناسب آب گرم مصرفی (تنظیم شده توسط کاربر) در طی ۱۲ ماه سال به خصوص در مواقع پر مصرف مانند روزهای تعطیل در ساختمان های مسکونی
    قابلیت کنترل زمانی موتورخانه جهت ساختمان های غیر مسکونی و به تبع آن خاموشی موتورخانه در مواقع غیر ضروری محل نصب سنسورهای حرارتی سیستم هوشمند در داخل موتورخانه :     یک عدد سنسور بی سیم جهت خواندن دمای حداقل خارج ساختمان که حتی المقدور در ضلع شمالی نصب می گردد.
    یک عدد سنسور بی سیم جهت خواندن دمای داخل ساختمان جهت راهبری موتورخانه توسط دستگاه هوشمند به صورت هرچه دقیق تر و عملکرد موتورخانه منطبق با شرایط داخل ساختمان
    یک عدد سنسور برای آب خروجی از دیگ ها جهت کنترل مشعل ها
    یک عدد سنسور برای آبگرم برگشت جهت کنترل پمپ های رادیاتور
    یک عدد سنسور بر روی خط برگشت آبگرم چرخشی داخل کویل منبع آبگرم
    یک عدد سنسور بر روی خط برگشت آبگرم مصرفی جهت کنترل پمپ سیرکولاسیون برگشت آب گرم مصرفی و خواندن دمای آبگرم مصرفی و تثبیت آن توسط کنترل مشعل ها
ر راستای عمل به رسالت فنی و مهندسی خود در افزایش آگاهی کارفرمایان محترم در سری مقالات طراحی تاسیسات مکانیکی سعی بر آن دارد تا به صورت مرحله به مرحله آموزش کاملی در خصوص طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان در اختیار کارفرمایان و مهندسین قرار دهد. به دلیل کاربردی بودن این مقالات و همچنین تلاش برای عدم خروج از حد حوصله کارفرمایان محترم، مطالب به صورت کلی مطرح گردیده و از بیان جزئیات خودداری می گردد. بنابراین از کلیه افرادی که نیاز به اطلاعات با جزئیات بیشتر در این زمینه دارند دعوت می شود از کتب، هندبوک ها  و نشریات موجود در سایت جامع تاسیسات مکانیکی استفاده نمایند. پس از توضیح مفصل در خصوص سایزینگ و طریقه ی برآورد اقلام سیستم آبرسانی پروژه در این بخش به توضیح مواردی که می بایست در جانمایی تجهیزات تاسیسات مکانیکی مدنظر قرار گیرد می پردازیم. همانطور که مستحضر هستید در جانمایی تجهیزات مهم ترین عامل نظر طراح معمار پروژه و البته سلیقه کارفرمای محترم می باشد که با تصور کلی خود از محل جانمایی لوازم و تجهیزات نقشه های معماری پروژه را طراحی نموده اند ولی در عمل مشاهده می شود که محدودیت های فنی و کارگاهی مانع جایگزینی برخی از لوازم در جای در نظر گرفته شده در نقشه های معماری می شود و این امر بعضا موجب تغییر در این جانمایی ها خواهد شد و سلیقه و خواسته کارفرمای محترم را تحت تاثیر قرار می دهد. لذا از کارفرمایان تقاضا می گردد تا با مطالعه این مقاله و مبذول داشتن دقت به نقشه های معماری پروژه خود، نقشه های سازه و معماری خود را از ابتدا به صورتی اصلاح کنند تا در آینده و پس از اجرا شدن سقف ها و تیغه چینی ها برای جانمایی تجهیزات تاسیساتی با مشکل مواجه نشوند.

 

 

 

 

راه اندازی موتو رخانه در تهران
راه اندازی موتو رخانه در تهران