قیمت سرویس پکیج
قیمت سرویس پکیج

 

 

نگهداری وتعمییر موتور خانه

سرمایش و گرمایش و تاسیسات

 

تعمیر انواع سیستم سرمایشی چیلر(تراکمی و جذبی) از قبیل،تعمیر انواع چیلر زهش، ساری پویا، یورک، ترین، ابارا، کریر و انواع چیلر ایرانی و خارجی شامل اسید شویی، لیک یابی، شارژ گاز، بازسازی تابلو برق، تنظیمات دستگاه، تعمیر کمپرسور و نوسازی کامل چیلر ، تعمیرات برج خنک کن و کلیه تجهیزات سرمایشی
اجرا موتورخانه گرمایشی : تعمیر و نگهداری موتورخانه گرمایشی سرویس ماهانه پمپ های آب رسانی و گرمایشی اجرای و ترمیم عایقکاری موتورخانه به وسیله پشم شیشه – پشم سنگ-و عایق های پلی فم با دانسیته های متفاوت تعمیرات کلی تاسیسات تعمیر و نگهداری انواع پمپ سیرکوله تعمیر و نگهداری انواع هواساز تعمیر و نگهداری ایرواشر تعمیر و نگهداری انواع پمپ زمینی اسید شویی منابع آبگرم تعویض منابع انبساط تعویض منابع دو جداره تعمیرو نگهداری مشعل گازی و دوگانه سوز تعمیر دیگ بخار تعمیر و اجرای انواع سختیگیر مغناطیسی و رزینی
تعمیر و اجرا سیستم تصفیه آب استخر های ورزشی و تفریحی با برندهای :     های وارد Hayward
    ایماکس
    فلکسینوکس
    گراندفوس
    پروزون
    پول استار
    هلو
    هارویا
   

نصب موتور خانه ا سیستم لوله کشی گرمایشی، سرمایشی و دفع فاضلاب با لوله های فلزی گالوانیزه ، سوپرپایپ ،پی وی سی ، پلی اتیلن ، لوله سفید تعویض پره دیگ های چدنی تعمیر دیگ فولادی تعمیر فن کوئل تعمیر شوفاژ
شرکت آ تکنو فن  با کادری مجرب آماده ارائه کلیه خدمات در زمینه نگهداری و تعمیرات موتورخانه های سرمایش و گرمایش با خدمات زبر میباشد:

1- روشنائی کلیه موتورخانه های حرارتی و برودتی
2- نظافت و نقاشی موتورخانه های حرارتی و برودتی
3- تنظیم فشارشکنهای مربوط به موتورخانه ها و ساختمان و متعلقات مربوطه
4- رفع گرفتگی کفشورهای داخل موتورخانه
5- نگهداری و رفع عیب از رگلاتور گاز مربوط به موتور خانه ها تا محل مصرف
6- نظافت کلیه هواسازها ، کانالهای آدم رو ، محوطه موتورخانه به انضمام کلیه متعلقات مکانیکال و الکتریکال موتورخانه ها
7- تهیه نمودن شناسنامه دستگاهها و منظور نمودن کلیه تعمیرات و سرویسها با ذکر تاریخ و ساعت در کارتکس مشخصه هردستگاه
8- تمیز کاری ، آب بندی و روان کردن انواع شیر فلکه های کشوئی ، برنجی ، یکطرفه ، ماهی شیر اطمینان ، فشارشکن و انواع شیرهای برقی و پروانه ای
9- تمیز کردن دودکش ها و مسیرهای دود داخل دیگ‌ها
10- رسوب گیری کلیه منابع آبگرم ( کویلی – دو جداره - انبساط – کندانس ) انواع دیگ‌ها و دستگاه‌های مربوطه
11- تمیز نمودن کلیه سطوح لوازم ، دستگاهها ، کف ، سقف ، کانالهای ساختمانی و تأسیساتی لوله‌ها و بستها و در صورت لزوم رنگ آمیزی آن
12- روغنکاری ، گریس کاری نوبتی کلیه قطعات دستگاههای متحرک موجود
13- نظافت ، سرویس و تعمیرات کلیه هواسازها شامل :
الف- تمیزکردن و شستشوی انواع فیلترهای مربوطه
ب- تعویض و در صورت امکان رفع نشتی از کویلهای هواسازها
ج- راه اندازی کلیه شیر سه راهه های موجود در مدار کویل هواساز
د- صداگیری و رفع لرزش از هواسازها
14- صداگیری و رفع عیب از کلیه دستگاه‌های موجود
15- تمیز کاری، سرویس و تعویض قطعات فرسوده تابلوهای برق و دیگر دستگاه‌های برقی و انواع ترموستات‌ها و لوازم کنترل مشعل‌ها ، الکتروپمپ‌ها و وسایل کنترل آنها و روشنائی داخل موتورخانه‌ها، اطاق‌های هواساز، کانال‌های ارتباطی تأسیساتی
16- ایجاد شرایط لازم برای کارکردن درست سختی گیرها، راه اندازی و حفظ و حراست از آنها و نمونه گیری و تهیه آمار نوبتی
17- تمیز کاری، شستشو و تعویض قطعات و رنگ آمیزی کلیه سطوح داخلی و خارجی برج‌های خنک کننده و سیستم‌های کنترل آن
18- سرویس و نگهداری کامل چیلرهای ابزوربشن
19- کنترل و آنالیز محلول لیتیوم بروماید -شارژ اکتیل الکل در مواقع ضروری به سیستم- به حد استاندارد رسانیدن مشخصات آب مورد استفاده در دستگاه چیلرابزوربشن (آب چیلد- آب برج خنک کننده)
20- رعایت کلیه نکات فنی طبق گراف تنظیمی کارخانه سازنده شامل :
- کنترل های قبل از راه اندازی
- کنترل های در زمان راه اندازی
21- رعایت کلیه موارد جهت پیشگیری از کریستالیزاسیون در دستگاه
22- سرویس ، تعمیر و نگهداری کلیه برج‌های خنک کننده
23- سرویس و نگهداری کلیه متعلقات الکتریکال و مکانیکال در رابطه با چیلرهای ابزوربشن
24- کنترل و رسیدگی کامل مدارهای گاز مصرفی بعد از رگلاتور، همچنین آماده کردن و سرویس کامل مسیرهای گازوئیل انوع مشعل‌ها و تمیز کردن و رنگ آمیزی لوله‌های گاز روکار با بست و پایه‌های آنها
25- حفظ و حراست کلیه سطوح عایقکاری شده لوله ها و کانالها و برطرف نمودن عیوب احتمالی از کلیه لوله ها و کانالهای موجود در فضای موتورخانه‌ها و هواسازها و غیره
26- دفع آب‌های جاری دستگاه‌های موجود به مسیر فاضلاب مربوطه و هدایت آن به چاه‌ها و یا منهول‌های نزدیک و تمیز نمودن مسیرهای آن
27- تهیه و نگهداری کارت سرویس نوبتی برای کلیه وسایل و اجزاء تأسیساتی مکانیکال و الکتریکال
28- رگلاژ و بازدید و تمیز کردن کلیه لرزه گیرها، بست‌ها، آویزها، پایه‌ها و دیگر ملحقات موجود طبق گراف تصویبی
29- تهیه و نگهداری کارت سرویس نوبتی برای کلیه وسایل و اجزاء تأسیساتی مکانیکال و الکتریکال برطبق نظر دفتر نظارت
30- سرویس کامل چیلرهای رفت و برگشتی
31- پیمانکار تعهد مینماید تأسیسات مورد قرارداد را حداقل یک بار در هر فصل با حضور ناظر مربوطه و نماینده واحد بهره برداری بازدید و سرویس عمومی و رگلاژ نماید و نیز هرگاه در ضمن بهره برداری نیاز به تعمیر یا رگلاژ پیدا شود در اسرع وقت برای رفع عیب اقدام نماید.
32- پیمانکار تعهد می‌نماید تأسیسات مورد قرارداد را طبق دستورالعمل‌های کارخانجات سازنده و براساس کاتالوگ‌های مربوطه سرویس نماید بطوریکه فرسودگی و تعویض احتمالی قطعات دستگاه اصلی و لوازم یدکی به حداقل مربوطه تقلیل یابد.
33- ثبت کلیه تعمیرات و سرویس‌ها در دفتر مربوط به این کار با ذکر تاریخ و محل دقیق انجام کار و گزارش روزانه آن به دفتر نظارت .
34- کنترل و رسیدگی کامل مدارهای گاز مصرفی قبل از رگلاتور، همچنین آماده کردن و سرویس کامل مسیرهای گازوئیل انواع مشعل‌ها و تمیزکردن و رنگ آمیزی لوله‌های گاز روکار با بست و پایه‌های آنها
35- حفظ و حراست کلیه سطوح عایقکاری شده لوله‌ها و کانال‌ها و برطرف نمودن عیوب احتمالی از کلیه لوله ها و کانالهای موجود در فضای موتورخانه‌ها و هواسازها و غیره
36- دفع آب‌های جاری دستگاه‌های موجود به مسیر فاضلاب مربوطه و هدایت آن به چاه‌ها و یا منهول‌های نزدیک و تمیزنمودن مسیرهای آن ( نگهداری و تعمیرات موتورخانه سرمایش و گرمایش و تاسیسات )
راه اندازی اول فصل موتورخانه
راه اندازی گرمایش موتورخانه
سرویس پمپ موتورخانه
لوله کشی موتورخانه
تعویض شیر رادیاتور
تعویض ترموستات دیگ تعویض ترموستات پمپ

 

نگهداری وتعمییر موتور خانه

سرمایش و گرمایش و تاسیسات

 

تعمییر موتور خانه

تعمیر موتورخانه در ستارخان 

 

در كشور ما به موضوع تعمیر و نگهداری  اهمیت چندانی داده نمی شود و كاری كم ارزش تلقی می شود و معمولا نیرو های شاغل در بخش  نگهداری موتورخانه ها و تاسیسات از كیفیت چندانی در انجام كار خود بر خوردار نیستند جالب است بدانید كه عمر تجهیزات و تاسیسات مختلف در كشور ما  مانند بویلر ، چیلرهای جذبی و تراکمی و تاسیسات جانبی آن بسیار كمتر از میانگین عمر تعیین شده برای آنها می باشد برای اطلاع بیشتر از خدمات شرکت در حوزه تعمیر و نگهداری تاسیسات حرارتی و برودتی برای برجها ، هتل ها و ساختمانهای بلند مرتبه این مسئله ضرر بسیار سنگینی به اقتصاد كشور تحمیل می كند. در این مورد که عوامل فنی و تحصیل کرده کمتر بعنوان افراد اجرایی اصلی در فعالیت های عملیاتی تاسیساتی حضور دارند  عوامل بسیاری دخیل می باشد  که هریک از این عوامل مانند مسائل فرهنگ کاردر میان تحصیل کردگان و عدم مهارت آموزی عملی در حین تحصیل ، باعث مشكلات در قسمت های مختلفی مثل طراحی، ساخت، نظارت، نگهداری، كیفیت مواد اولیه و… شده است .

هزینه اولیه هر تجهیز و سامانه رقم قابل توجهی می باشد که تنها در صورت افزایش زمان استفاده مفید از آن این هزینه قابل توجیه اقتصادی است لذا مسئله اصلی افزایش طول عمر مفید یک سامانه می باشد. برای رفع این مشكل و افزایش عمر مفید یک سامانه تاسیساتی  باید از مرحله طراحی تا اجرا و راه اندازی، پروسه نگهداری توسط گروهی متخصص طراحی ، پیاده سازی و نظارت گردد  .

در حال حاضر بسیاری از سامانه های تاسیساتی فعال در ساختمانهای مسکونی و حتی اداری  به علت   مشكلات طراحی نامتناسب و یا اجرا و راه اندازی اشتباه ، در نقطه  مناسب و اصلی خود فعالیت نمی کنند. محاسبه اشتباه بار حرارتی و برودتی و یا بالا گرفتن  و غیر واقعی محاسبه نمودن آن ، اغلب  باعث خرید سیستمی بسیار بالاتر از نیاز واقعی ساختمان شده است که این مطلب هزینه های اضافی را در فراِیند تعمیر و نگهداری موتورخانه ها به صاحب سیستم تحمیل می نماید.

همچنین در برخی اوقات وقتی که بار حرارتی  و برودتی یک  مجموعه مسکونی  محاسبه گردید ، انتخاب یک سامانه  و یا استفاده  از دو سامانه موازی ولی کوچکتر از هنرهای طراحی است که در پروسه و فرآیند تعمیر و  نگهداری سیستم  باعث کاهش هزینه شده و بسیار به کمک می آید.

 

تعمیر موتورخانه در ستارخان 

همچنین شاید بسیار با این مشكل روبرو شده‌اید كه با وجود تجهیزات مختلف تهویه مطبوع در یک ساختمان عمومی و اداری همچنان شرایط هوا مطبوع و قابل استفاده نمی باشد و طراحی بدون توجه به شرایط محیطی از قبیل دما، رطوبت، فشار، نور باعث فعالیت خارج از نقطه مناسب سیستم شده استو از این نظر نیز با گذشت زمان هزینه های بسیار گزافی بابت  تعمیر ، نگهداری و فعالیت اینگونه سامانه ها متحمل می‌شویم. به طور علمی و عملی مسئله  تعمیر و نگهداری  پیشگیرانه ،  استفاده از  نیروی متخصص و آموزش دیده برای انجام امور از لحظه طراحی  تا پایان عمر مفید یک سامانه را شامل می شود و این برخلاف دیدگاهی افرادی است که گمان می کنند که تعمیرات و نگهداری فعالیتی است که هر فعال آچار به دست و غیر ماهری قادر به انجام آن است که متاسفانه این دیدگاه باعث اشفته بازاری در صنعت تاسیسات و تعمیر و نگهداری شده است.

برای کمک به مشتریان عزیز و کابران گرامی سایت موتورخونه دات کام نکات اصلی و مهمی را جهت حفظ سرمایه تاسیساتی شما پیشنهاد می نماید

 

سرویس موتورخانه در ستارخان

۱- عمل به دستورات توصیه شده در دفترچه راهنمای هر دستگاه ۲- اجتناب از دستكاری بی مورد سیستم و تجهیزات آن به هر دلیل ۳- اجتناب از تعمیر دستگاه بدون استفاده و كمك گرفتن از افراد متخصص ۴- انجام تعمیرات و بازدید های  دوره ای به طور منظم و علمی ۵- استفاده از افراد آگاه و متخصص و دادن آموزش مورد نیاز به کاربران نهایی سیستم ۶- بررسی ظاهری وضعیت دستگاه به طور منظم  جهت شناسایی و رفع مغایرت های به وجود آمده در بازدید های دوره ای ۷- ثبت خلاصه ای از تعمیرات دستگاه به طور كه همیشه قابل دسترس و استفاده باشد ۸- حفظ اطلاعات دستگاه شامل دفترچه راهنما ، نقشه و… در مكانی مناسب و قابل دسترس

 

سرویس موتورخانه ساختمانی

به نظر می رسد که تاسیسات حرارتی و برودتی برخی از ساختمانها مانند یک مسابقه اتومبیل رانی سرعت  برای خراب شدن پی در پی مسابقه گذاشته اند  و مشتریان نیز گمان می کنند که پرداخت این حجم از هزینه های تعمیراتی امری عادی است در حالی که اصلا به این شکل نمی باشد.

مطمئن باشید هزینه اندک و مداوم  برای نگهداری تجهیزات و تاسیسات ساختمان در مقابل هزینه اولیه چند ده و شاید چند صد میلیونی  قابل توجیه و به صرفه می باشد .برای نگهداری  تاسیسات ساختمان خود  با ما تماس بگیرید
-

Published in موتورخانه
جمعه, 14 آبان 1395 ساعت 11:23

راه اندازی موتور خانه در پاسداران

 دستورالعمل سرویس و نگهداری موتورخانه
                                                         برای نگهداری و تعمیرات موتورخانه باید از یک متد مقبول علمی و با برنامه مشخص زمانی و تجهیزاتی استفاده کرد. ضمناً استفاده از تجهیزات شرکت‌های معتبر تولیدکننده، باعث صرفه‌جویی در هزینه‌های آتی تعمیرات و نگهداری و نیز اطمینان و ایمنی ساکنین می‌شود.

•    دیگ باید به‌طور روزانه یا حداقل هفته‌ای سه بار مورد بازدید قرارگرفته و از عدم نشتی شیرها، پره‌های دیگ ،تنظیم بودن دودکش ،ارتفاع آب توسط مانومتر، هماهنگی بین درجه حرارت مانومتر و ترمومتر دیگ و کارکرد صحیح مشعل مطمئن شد.
•    از ریختن وسایل اضافی و نیز نگهداری نفت و هرگونه مواد سوختنی در موتورخانه جدا خودداری شود

. ضمناً از فضای خالی موتورخانه به‌عنوان انبار استفاده نشود.

•    مشعل باید مرتباً کنترل‌شده و از رابطه صحیح و به‌موقع آکوستات و مشعل و نهایتاً ترمومتر اطمینان حاصل شود. در مشعل‌های گازوئیلی، فتوسل باید روزانه تمیز شود. صدای آرام مشعل و رنگ آن را به خاطر سپرده شود و در صورت تغییر، اصلاح و رفع شود.

•    پمپ‌ها از اعضای آسیب‌پذیر موتورخانه هستند. سرویس و روغن‌کاری به‌موقع آن‌ها باید انجام شود و از سالم بودن آن اطمینان حاصل گردد.

•    آبی که از طرف میل پمپ‌های زمینی به‌طور قطره‌ای به زمین می‌چکد طبیعی است، اما مقدار آن نباید زیاد باشد. در صورت زیاد بودن مقدار، با پیچ تنظیمی که مخصوص همین کار است آن را تنظیم کنید.

•    درجه آب گرم ورودی و خروجی منبع دوجداره نباید اختلاف زیادی داشته باشد. اختلاف بالای دما عللی دارد که رسوب گرفتن جداره‌ها و سوراخ بودن منبع (که در این مورد اختلاف درجه حرارت آب گرم ورودی و خروجی خیلی زیاد است) از آن جمله‌اند.
•    منبع انبساط باید روزانه مورد بازرسی قرارگرفته و از گردش آب و گرم بودن آن اطمینان حاصل شود.

مراقبت از منبع انبساط در مقابل عوامل جوی مانند زنگ‌زدگی، پوسیدگی، خرابی شیر شناور و سرریز کردن آب، می‌تواند باعث جلوگیری از کاهش درجه حرارت آب ساختمان، کاهش مصرف سوخت موتورخانه و نیز جلوگیری از تخریب پشت‌بام شود.
•    در صورت استفاده از گازوئیل، مخزن باید به‌طور مرتب کنترل شود و از عدم نشتی آن اطمینان حاصل شود. فیلتر گازوئیل پس از هر بار پر کردن منبع تمیز شود تا جریان عبور گازوئیل به مشعل روان انجام شود.

•    آب خروجی سختی‌گیر، روزانه یا حداقل سه بار در هفته کنترل‌شده و با معرف‌های مخصوص آزمایش شود. اگر سختی آب زیاد است نسبت به شستشوی سختی‌گیر اقدام شود.

•    چراغ‌های سیگنال و کلیدهای مینیاتوری تابلو برق باید مرتباً مورد بازدید و کنترل قرار گیرند،

در صورت نداشتن اطلاعات برقی لازم، از متخصص مربوطه کمک گرفته شود. هیچ‌گاه از تابلو برق موتورخانه انشعاب دیگری نگیرید.
•    شیرآلات موتورخانه باید به‌طور هفتگی کنترل و بازرسی شوند تا دچار گرفتگی املاح و رسوبات موجود در آب نشوند.

به‌وسیله علائم یا پلاک‌های فلزی کوچک شیرفلکه‌های مربوط به هر طبقه یا هر مصرف‌کننده مشخص شوند.
•    حین استفاده از شیر سیرکولاسوین، شیرفلکه بای پاس باید بسته باشد.
•    لازم است تجهیزات اطفا حریق در موتورخانه نصب شوند.

Published in موتورخانه
جمعه, 14 آبان 1395 ساعت 11:11

سرویس موتور خانه و اجرای تاسیسات

نگهداری موتورخانه ها حداقل باید سالی یکبار به ترتیب زیر انجام گیرد: -کلید برق مشعل را در

وضعیت خاموش قراردهید. -ترموستات وآکوستات را

روی درجه مطلوب قرار دهید. -نازل را از نظرتمییزی

بررسی کرده اطمینان حاصل کنید که اندازه آن با ظرفیت حرارتی دیگ تناسب دارد. -الکترودها باید تمیز و

در جای خود محکم باشندو فاصله آنها نسبت به هم ونسبت به نازل باید طبق توصیه

کارخانه باشدکه معمولا چنین است:

=فاصله دوالکترود3تا4
میلی متر؛ =فاصله هر الکتروداز محور
نازل9 میلی متر؛ =فاصله الکترودها از نوک
نازل0 تا 3میلی متر؛ =فاصله الکترودها از دیگر
قسمتهای فلزی مشعل بیش از 6میلی متر؛ -فاصله شعله پخش کن تا
نازل باید متناسب با زاویه نازل و مطابق دستورالعمل کارخانه تنظیم شود. -فتوسل را بیرون آورده با
یک پارچه خشک ونرم آن را تمییز کنید. -اتصال کابلهای ولتاژ قوی
ترانسفورمر و کیفیت اتصال فیش کابلهای جرقه به الکترودهای جرقه را بررسی کرده و از
صحت آنها مطمئن شوید. -در مشعلهایی که پمپ توسط
کوپلینگ به محور الکتروموتور اتصال دارد،دریچه تنظیم هوای مشعل را کاملا باز کرده
از استحکام کوپلینگ بین پمپ وموتور خاطر جمع شوید.بعددریچه تنظیم هوا را طوری
ببندیدکه حدود3 میلی متر باز باشد. -از وجود گازوئیل در منبع
اطمینان حاصل کرده وشیرهای مربوطه را باز کنید. از وجود آب در دیگ و
رادیاتورها مطمئن شوید. -کلیداستارت مشعل را
بزنید. -پمپ گازوئیل را هواگیری

کنید.البته در سیستم دو لوله ای هواگیری خودبه خود صورت میگیرد.چنانچه براثر
طولانی بودن لوله کشی افقی یا قائم پمپ قادر به مکش اولیه نبود،سمت مکش را باز
کرده گازوئیل را به طور دستی بریزید وپرکنید،بدین ترتیب پمپ کار میکند.حال خلاءسنج
رابررسی کنید.اگر بعد از پر شدن  لوله مکش خلاء وجود نداشته باشد دلیلش این
است که یا پمپ کارنمی کند ویا اینکه در نتیجه لوله کشی غلط سمت مکش ،نشتی زیاداست. -پس از روشن شدن مشعل

چنانچه شعله دود داشته باشد،دریچه هوا را که حدود3 میلی متر باز است کم کم
بازترکنید تا دود بکلی از بین برود.در صورت لزوم فشار پمپ را توسط آچار مخصوص
تنظیم کنید. -مشعل را چندبار خاموش

وروشن کنید تا از صحت عملیات جرقه زنی و اشتعال اطمینان حاصل گردد.
*سرویس و راه اندازی مشعل
گازی  
  بیش از روشن کردن مشعل
اطمینان حاصل کنیدکه: -دریچه دودکش باز است؛ -ترموستاتها و آکوستات
روی درجه مورد نظر قرار دارند؛ -برق مشعل وصل است؛ -سیستم شوفاژ پر از آب
است؛ -جریان گاز به مشعل
برقرار است؛ اکنون برای روشن کردن
مشعل به ترتیب زیرعمل کنید: -قبل از باز کردن شیر

دستی گاز،دریچه تنظیم هوا را کاملا باز کرده مدار کلید فشاری گاز را اتصال کوتاه
کنید وکلید استارت را بزنید.بدین ترتیب مشعل پس از اتمام زمان ایمنی خاموش می
شود(رله ری ست می کند). -بعداز قطع کلید،اتصال
کوتاه کلید فشاری گاز را برداشته ومشعل را روشن کنید.هنگام کار مشعل شیردستی گاز
را ببندید ،مشعل باید بلافاصله روشن شود. -پس از حصول اطمینان از
صحت اجزاء مشعل دریچه تنظیم هوا را کاملا بسته ومیزان گاز را به وسیله رگلاتور یا
شیر مغناطیسی کم کنید.حال مشعل را روشن کنید تا با حداقل ظرفیت مدتی کار کند.محل
اتصالات گاز را از نظر نشتی با کف صابون آزمایش کنید. -دبی گاز را زیاد کرده
وبا افزتیش هوای ورودی موقتا شعله را تنظیم کنید تا دمای آب به700c برسد وسپس تنظیم کامل را
انجام دهید. *ایمنی موتور خانه
حوادثی که بهنگام سرویس

وتعمییرات یا کار معمولی سیستم در موتورخانه های تاسیسات اتفاق می افتند سالانه
تلفات وخسارات زیادی برجای می گذارند.این ضایعات بویژه در تاسیسات بزرگ از قبیل
کارخانجات وبیمارستانها گاه جبران ناپذیرند.خسارات وارده،جدای از تلفات احتمالی
ناشی از بروز انفجار در موتورخانه(مثلا ترکیدن دیگ بخار وغیره).شامل موارد زیرند: -هزینه تعویض یا تعمیر

دستگاهها و وسایل صدمه دیده؛ -هزینه کارهای اداری
مربوط به رتق وفتق پیامدهای حادثه، -هزینه وخسارات ناشی از
تعطیل شدن کار مشتری در طول مدت بازسازی تاسیسات؛ -هزینه آموزش کارگران
وتکنیسینهای جدید؛ -هزینه های مربوط به
پراخت خسارت و دیه به بازماندگان مصدومین وکشته شدگان؛ خطرها کدامند؟ نیاز به توضیح نیست که
برای جلوگیری از حوادث باید اول خطرات متحمل را شناخت.قبل از شروع کار باید نشانه
های خطر راجستجو کرد: *-نشانه های مرئی
-سوختن یا از بین رفتن
روپوش وعایق لوله ها؛ -وجود موادومایعات ناشناخته
روی کف موتورخانه؛ -ناتمام بودن کارهای
الکتریکی و وجود سرسیمهای لخت در تابلو برق؛ -وجودآشغال وکثافات روی
کف موتور خانه؛ -وجود سیمهای لخت روی کف
موتورخانه؛ *-نشانه های صوتی -صدای شبیه هس س س از یک
شیر(بخار،آب داغ و مایعات شیمیایی)؛ -صدای غیرمعمول ساییدگی
دوچیز به هم از درون دستگاهها و تجهیزات؛ صدای ریزش مایع از یک
مخزن یا ظرف حاوی مواد شیمیایی؛

 

سه شنبه, 11 آبان 1395 ساعت 06:19

ترموسات پمپ موتور خانه

    ترموستات های جداری را از شوفاژ خود باز کنید

ترموستات  دستگاهیست که دما را  حس میکند و دستور قطع در دمای معینی که روی آن تنظیم شده است میدهد. در شوفاژ ها دو نوع ترموستات بکار میرد

 

 

1- ترموستاتی که روی دیگ شوفاژ نصب میشود و وقتی حرارت آب به درجه ای که ترموستات روی آن تنظیم شده رسید به مشعل دستور خاموش شدن را میدهد.

مثلا اگر دکمه ترموستات را روی60 درجه بگذاریم مشعل شروع به کار میکند و آب درون دیگ را گرم مینماید . هنگامیکه دمای آب به 60 درجه رسید ترموستات دستور خاموش شدن را به مشعل میدهد. بدیهیست با مصرف شدن دمای آب در رادیاتورها و منابع دوجداره ، ترموستات مجددا به مشعل دستور روشن شدن و گرم کردن آب راتا دمای 60 درجه میدهد.

2- ترموستات جداری که روی لوله های آب برگشتی از رادیاتور ها نصب میشود و دمای آب برگشتی را حس مینماید . این ترموستات در صورتیک دمای آب برگشتی بیشتر از درجه تنظیم شده روی آن باشد دستور خاموش شدن را به پمپ سیرکولاتور( پمپی که آب را بگردش در میآورد) میدهد.

توضیحا اینکه آب درون دیگ که گرم شده است بوسیله پمپ سیرکولاتور به داخل ساختمان و رادیاتور ها میرود و محیط را گرم میسازد . اگر محیط گرم باشد دمای این آب مصرف نمیگردد و در برگشت به ترموستات جداری میرسد و پمپ سیرکولاتور خاموش میشود.

بکار بردن ترموستات جداری اشتباه بزرگیست که در نصب موتور خانه شوفاژ انجام میگیرد.

این ترموستات اگر کار کند ، باعث بهم خوردن انتقال گرما میشود و در دراز مدت بعلت شوک های وارده از طرف آن به پمپ ،موجب سوختن سیم پیچ موتور و یا شکستن کوپلینگ میشود. به همین دلیل شوفاژکارها درجه روی آین ترموستات را کمی بیشتر از درجه تعیین شده بوسیله ترموستات روی دیگ میگذارند و این بدان معنیست که این ترموستا ت هیچوقت کار نمیکند و بود و نبود آن یکسانست.

هر موتور الکتریکی هنگام روشن شدن جریان زیادی را مصرف میکند و بعد از رسیدن به دور حداکثر خود جریان مصرفی آن کم میشود. پمپ سیرکولاتور هم اگر بطور دائم کار کند هیچ اشکالی در آن پدید نخواهد آمد ولی اگر بوسیله ترموستات جداری مرتبا خاموش و روشن شود ضربه های الکتریکی وارده ، از عمر آن میکاهد و باعث میشود زودتر بسوزد.

از طرفی اگر ترموستات جداری پمپ سیرکولاتور را خاموش کند ، دیگر آب درگردش نخواهد بود و اطلاعات سرد شدن محیط در اطاقها به ترموستات جداری نخواهد رسید و با توجه به گرم بودن محیط شوفاژخانه ترموستات جداری عمل نمیکند و پمپ همچنان خاموش خواهد ماند.

بنا براین وجود ترموستات جداری نتنها مفید نیست بلکه باعث اختلال در انتقال گرما شده و عمر پمپ سیرکولاتور را بشدت کاهش میدهد.

 

Published in موتورخانه
یکشنبه, 09 آبان 1395 ساعت 09:34

تعمییر موتور خانه در تهران

موتورخانه

 

موتورخانه بویلر آبگرم ـ دستگاه انبساط بسته سه عدد ـ مبدل آب گرم جهت مصرف آب گرم بهداشتی دو دستگاه منبع آب نمك و سختی گیر ـدو دستگاه ـتعداد چهار دستگاه چیلر تراكمی ـ پمپ فونداسیونی ـ پمپ مداری ـ برج خنك كن می باشد . تعداد پنج پمپ سیركولاسیون ـ جهت سیر كوله كردن آب هوا سازها ـ
تعداد سه پمپ سیر كولاسیون جهت سیر كوله كردن آب فن كویل ها ـ تعداد سه پمپ جهت سیر كوله كردن آب گرم مبدل ـ تعداد چهار پمپ جهت سیر كوله كردن آب كنداسنور به برج
خلاصه ای از شرح و چگونگی كار دستگاهها :
سیستمی تراكمی (چیلر ):
در ماشینهای مبرد تراكمی ،مقداری كاردر به سیستمی داده می شود ،كمپرسور سیال مبرد را متراكمی نموده و سیال كه به گاز تبدیل شده در حرارت دریافت كرده را به محیط پس می دهد و بعد از عبور از شیر انبساط وارد شده ودراثر ازدیاد حجم ،حرارت محیط اطراف را كسب می كند و در نتیجه هوای اطراف اواپراتور خنك می شود . چهار عدد چیلر ازنوع ـ متناوب پیستونی ـ رفت و آمدی موجعه می باشد ظرفیت این نوع چیلرها از یك تن الی 40تن می باشد ودر J مدل برای ظرفیتهای مختلف ساخته می شود .
  نوع بسته ـ نوع نیمه بسته (Semi Hermetic) ـ نوع باز (open Hermetic) كه چیلر های مذكور از نوع ( Hermetic) می باشند یعنی كمپرسور و موتور دریك پوسته قرار داشته و كاملاً غیر قابل نفوذ بوده است . چیلرهای مذكور از شركت ساروال واز مبرد فریون 22 استفاده نموده وروغن آن از نوع For-G-S می باشد . هر چیلر دارای 4 كمپرسور و2 كندانسور می باشد وهر كمپرسور دارای قدرت 40 تن است و هر چیلر دارای قدرت 160 تن اسمی و 140 تن عملی می باشد . در جه فشار بالای چیلر (HP) بایستی بین 260-200 باشد و درجه فشار پایین )LP( بایستی بین 75-45 باشد درجه فشار روغن باید حداقل 20 درجه بیشتر از درجه فشار كمی باشد . سطح نمای روغن بایستی همیشه تا نصف شیشه روغن داشته باشد سطح نمای گاز باید صاف و بدون حالت كف زدگی باشد
وسائل تولید حرارت – دیگ (Boiler)
از معمول ترین مولد های گرمائی ،دیگ های حرارت مركزی می باشند . دردیگ ها انرژی حرارتی از سوخت (كه توسط مشعل تولید حرارت می نماید ) گرفته شده وبه آن داده می شود . بسته به نوع مصرف ،آب می تواند دردیگ ها به آب داغ و یا بخار تبدیل شود لذا دیگ ها به دو نوع دیگ آبگرم و دیگ بخار تقسیم می شوند .در دیگهای آب گرم انرژی حرارتی تولید شده توسط مشعل ،آب داغ را تولید می نماید وسعی می شود كه از تولید بخار جلوگیری به عمل آید زیرا در این دیگ ها كنترل و سوپاپی جهت بخار ایجاد شده وجود ندارد و در صورت تولید بخار به دیگ آسیب می رسد . دیگ ها آب گرم از نظر جنس و ساخت به دو نوع : چدنی و فولادی تقسیم می شوند دیگهای موجود با ظرفیت 150000k col با سوخت گاز شهری مشغول به كار می باشد ودر اینجا دمای مورد نظر روی 80set می شود . برج خنك كن

 

گرماییكه در سیكل كار چیلر تولید شده در كندانسور چیلر به آب داده می شود آبی كه به اینصورت گرم شده به برج خنك كن منتقل می گردد تا گرمای خود را درآنجا به محیط اطراف بدهد. نحوه عمل در برج بدین صورت است كه آب از بالا به پایین پاشیده می شود ودر حین عبور از قسمت های داخلی برج ،با وزش هوا ، قسمتی از گرمای آب به محیط داده می شود و مقداری از حرارت باقیمانده نیز ضمن تبخیر ذرات آب(كه با گرفتن گرما همراه است ) خنثی می شود ، پس از این مراحل آب در تشتك زیربرج جمع شده و جهت برقراری مجدد سیستم به چیلر می رود . وزش هوا در داخل برج معمولاً به وسیله هوا ده یا بادرسان صورت می گیرد .

چهارشنبه, 05 آبان 1395 ساعت 06:20

موتور خانه هوشمند

سیستم هوشمند موتورخانه چیست؟ سیستم کنترل هوشمند موتورخانه، سامانه ای است که از طریق آن تجهیزات داخل موتورخانه متناسب با نیاز حرارتی داخل ساختمان به کارگرفته می شوند، تشخیص این نیاز از طریق سنسورهای داخل و خارج ساختمان و با توجه به شرایط محیطی توسط سیستم هوشمند انجام می پذیرد، این امر باعث می گردد تا علاوه بر کاهش مصرف سوخت موتورخانه میزان استهلاک تجهیزات کاهش یافته و آسایش حرارتی داخل ساختمان در حد استاندارد خود تنظیم گردد. در حال حاضر جهت تنظیم دمای آب مورد نیاز گرمایشی و مصرفی ساختمان در موتورخانه از ترموستات‌های معمولی استفاده می‌شود که توسط متصدی موتورخانه بر روی دمای ثابت تنظیم می گردد و بر اساس نقطه تنظیم شده نسبت به خاموش و روشن کردن مشعل‌ها اقدام می شود، از معایب اصلی این ترموستات‌ها عدم واکنش در مقابل تغییرات دمای هوای خارج ساختمان و همچنین وضعیت عملکردی در ساعات مختلف شبانه روز می‌باشد. به همین خاطر در صورت افزایش یا کاهش دمای هوای محیط خارج ساختمان موتورخانه با دمای ثابت کار می‌کند که موجب ایجاد گرمای بیشتر یا کمتر از حد مورد نیاز ساختمان می‌شود که عملاً بدون استفاده به هدر می‌رود. همچنین در ساختمان‌های اداری در هنگام شب یا ساعات غیر اداری نیز موتورخانه به فعالیت خود و تولید گرمای بدون استفاده ادامه می‌دهد. جهت رفع این مشکل، استفاده از سیستم‌های کنترل هوشمند موتورخانه با قابلیت برنامه‌ریزی ساعتی و هفتگی و همچنین مجهز به حسگر دمای محیط، توصیه می‌گردد. این سیستم که دارای چند حسگر در محیط خارج ساختمان و داخل موتورخانه می باشد، با اندازه‌گیری دمای محیط خارج ساختمان، دمای آب گرم مورد نیاز را (با خاموش یا روشن کردن مشعل‌ها) به نحوی تنظیم می‌کند که آب گرم مورد نیاز بر اساس شرایط موجود ساختمان تامین شود. در حقیقت با این روش، انرژی گرمایی متناسب با نیاز ساختمان تولید و از هدر رفت گرمای اضافی جلوگیری می‌گردد. به همین خاطر استفاده از سیستم هوشمند موتورخانه ضمن کاهش استهلاک تجهیزات موجب می گردد تا مصرف گاز (بر حسب متر مکعب) در ساختمان های مسکونی حدود ۱۵درصد و در ساختمان های غیر مسکونی حدود ۴۵ درصد کاهش یابد، از آنجاییکه مبالغ قبوض گاز به صورت پلکانی محاسبه می شود، لذا مبالغ صرفه جویی ریالی در ساختمان های مسکونی حدود ۳۰ درصد کاهش پیدا خواهد کرد. بنابراین با توجه به عدم کارایی دقیق و محدودیت های کنترلرهای دستی، ضرورت استفاده از سیستم های کنترل هوشمند به منظورهای زیر آشکارتر می گردد :     ایجاد محیطی مطلوب برای افراد حاضر در ساختمان
    استفاده بهینه از تجهیزات و افزایش عمر مفید آنها
    ارائه سیستم کنترلی با قابلیت عملکرد برنامه ریزی زمانی
    کاهش چشمگیر هزینه های مربوط به نگهداری و بهینه سازی و صرفه جویی در مصرف انرژی
    عدم نیاز به پیمانکار دائمی ساختمان
    امکان مانیتورینگ (نمایش) و کنترل تمامی نقاط تحت کنترل سیستم
    امکان مشاهده مشکلات اساسی موجود در موتورخانه بر روی نمایشگر دستگاه به دلیل وجود سیستم عیب یاب
    با توجه به یکپارچه سازی موتورخانه، تمام تجهیزات بصورت هماهنگ کارکرده و امکان تداخل و بروز مشکلات ناشی از عدم هماهنگی از بین می رود، بطور مثال در صورت نصب سیستم هوشمند دیگر عدم هماهنگی بین تأمین آب گرم مصرفی (بهداشتی) و آب گرم چرخشی در رادیاتورها وجود نخواهد داشت.
    راهبری و کنترل صحیح تجهیزات موتورخانه شامل کنترل مشعل ها و پمپ ها
    کاهش تولید و انتشار آلاینده های زیست محیطی و … هدف استفاده از سیستم کنترل هوشمند موتورخانه چیست ؟     کاهش مصرف سوخت موتورخانه ساختمان
    تثبیت دما به همراه ایجاد آسایش حرارتی در داخل ساختمان
    تأمین و تثبیت دمای مناسب آب گرم مصرفی (تنظیم شده توسط کاربر) در طی ۱۲ ماه سال به خصوص در مواقع پر مصرف مانند روزهای تعطیل در ساختمان های مسکونی
    قابلیت کنترل زمانی موتورخانه جهت ساختمان های غیر مسکونی و به تبع آن خاموشی موتورخانه در مواقع غیر ضروری از جمله فواید استفاده از سیستم های هوشمند موتورخانه :     برطرف ساختن محدودیت کنترلی در ترموستات های دستی موجود در موتورخانه ها
    راهبری و کنترل صحیح تجهیزات موتورخانه شامل مشعل ها و پمپ های سیرکولاسیون
    بهینه سازی در عملکرد تجهیزات موتورخانه و به تبع آن جلوگیری از مصرف بیهوده سوخت و انرژی الکتریکی
    تثبیت محدوده آسایش حرارتی ساکنین ساختمان در محدوده تنظیم شده توسط کاربر
    با توجه به کاهش مدت زمان کارکرد تجهیزات استهلاک و هزینه های مربوطه نیز کاهش و عمر مفید آنها افزایش خواهد یافت
    تثبیت دمای آب گرم مصرفی بر روی درجه حرارت تنظیم شده توسط کاربر در شرایط مختلف در طی ۱۲ ماه سال
    در اختیار قرار دادن یک سیستم کنترلی با قابلیت برنامه ریزی زمانی جهت ساختمان های غیر مسکونی
    کاهش چشمگیر هزینه های سرویس و نگهداری تاسیسات موتورخانه مرکزی و نیز عدم نیاز به پیمانکار دائمی ساختمان
    کاهش تولید و انتشار آلاینده های زیست محیطی و … صرفه جویی مصرف انرژی حاصل از عملکرد سیستم هوشمند از چه طریقی حاصل می گردد ؟ ۱- سیستم کنترل آبگرم چرخشی داخل ساختمان (رادیاتورها) بر اساس تغییرات دمای محیط خارج  ساختمان : در زمان طراحی و ساخت تأسیسات ساختمان ظرفیت تجهیزات مورد استفاده بر اساس شرایط پیک بار طراحی و اجرا می گردد، از آنجاییکه شرایط دمای محیط در اکثر مواقع در حالت پیک خود قرار ندارد به همین خاطر تغییرات دمای محیط موجب افزایش و یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که این امر به دلیل ثابت بودن درجه حرارت آبگرم چرخشی (دیگ) بر روی یک عدد تنظیم شده اتفاق می افتد. در حالیکه سیستم کنترل هوشمندبا توجه به بررسی شرایط دمایی داخل موتورخانه، ساختمان و خارج ساختمان به صورت لحظه ای نیاز حرارتی ساختمان را بررسی کرده و انرژی مربوطه را توسط کنترل مشعل ها و پمپ های سیرکولاسیون دقیقاً بر طبق نیاز تنظیم می نماید. ۲- سیستم هوشمند تأمین آبگرم مصرفی بر اساس میزان مصرف و پرت انرژی : بطور معمول آبگرم مصرفی در مخازن مربوطه جهت استفاده در مقاطع زمانی مختلف ذخیره می گردد و نیز با توجه به اینکه زمان پیک مصرف در ساختمان های مختلف متفاوت می باشد، سیستم کنترل هوشمند قابلیت تنظیم درجه آبگرم مصرفی را در ۲ سطح دمایی مختلف در زمان ها و روزهای مورد نظر داشته تا از تولید بیش از حد انرژی در مقاطع غیر ضروری جلوگیری گردد. بطور مثال سیستم کنترل هوشمند این قابلیت دارد تا برای یک ساختمان مسکونی درجه آبگرم مصرفی را در طی روز یا در روزهای تعطیل که مصرف آبگرم بهداشتی بیشتر می باشد در درجه بالاتر و در طول شب که مصرف آبگرم بهداشتی کمتر می باشد در درجه پایین تری تنظیم نماید. ۳- کنترل کارکرد موتورخانه بر اساس زمان کاربری و استفاده از ساختمان : از مزایای دیگر سیستم‌های کنترل هوشمند موتورخانه قابلیت برنامه‌ریزی می‌باشد که می‌توان از این طریق برنامه کاری ساختمان را مشخص کرد تا موتورخانه فقط در ساعاتی که افراد در ساختمان حضور دارند و یا مواردی که نیاز است، راه‌اندازی گردد. در این صورت در روزها و در زمان‌هایی که ساختمان (معمولاً ساختمان‌های اداری و تجاری) خالی از سکنه است، موتورخانه خاموش بوده و صرفه جویی قابل ملاحظه‌ای در مصرف سوخت و هزینه‌های مربوطه ایجاد می‌شود.

Published in سرویس ها